LNG氣化站槽車按規(guī)定的位置單獨停放，充滿液體的槽車不得進入車庫。槽車中途停放，必須遵守LNG氣化站的下列規(guī)定：

(1)駕駛員和押運員不得同時遠離車輛;

(2)不得?？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方;

(3)停車位置應通風良好，10m以內不得有明火和建筑物，夏季應有遮陽措施，防止曝曬;

(4)中停車檢修時，應使用不產生火花的工具，不準有明火作業(yè);

(5)途中停車如果超過6h，應與當?shù)毓膊块T聯(lián)系，按指定的安全地點停放車輛。

1、定期檢驗，檢驗工作需委托專業(yè)人員進行；

2、儲存一般氣體的氣瓶，每三年檢查一次，使用年限不超過20年；

3、超過一個檢驗周期的氣瓶，使用前應進行檢驗；

4、如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)氣瓶出現(xiàn)嚴重腐蝕、損傷等問題時，需要提前進行檢驗；?

5、檢驗的報告應及時歸檔，有關標志及時附于氣瓶上；

6、在使用過程中，應加強對氣瓶的保養(yǎng)，出現(xiàn)問題立即進行維修或報廢。

LNG儲罐保冷設計的目的是滿足工藝生產要求，保持和發(fā)揮生產能力，減少冷損，節(jié)約能源，防止儲罐外壁表面凝露，改善工作環(huán)境。低溫儲罐保冷結構先要考慮儲存低溫液體的保冷隔熱性，針對不同的存儲條件，而相應采用不同的結構和保溫材料。對于儲罐頂部的保冷設計，因保冷材料覆蓋在內罐吊頂之上，無需承受設備和蒸發(fā)氣體的壓力(僅承受保溫材料自身的重量)，保冷材料應具有導熱系數(shù)低、密度小的特點。低溫天然氣儲罐內罐頂上部為玻璃棉，保冷厚度為500mm，分5層鋪設安裝，較上面一層玻璃棉外側帶鋁箔，以防止膨脹珍珠巖或其他雜質通過縫隙進入內罐。液化天然氣儲罐底部保冷材料和保冷結構設計，不但要保證將儲罐的冷損降至較小，而且保冷材料抗壓強度還要能承受內罐、低溫液體的總重量和氣相壓力。在20000m3低溫儲罐設計和建造中，根據(jù)儲罐底部各個部位承受的壓力不同及較大限度降低冷損失率的原則，將底部隔熱保溫結構分成承壓圈和中心環(huán)兩部分，并采用不同的保冷材料。承壓圈是承受內罐重量的主要構件，對其強度要求相對較高，因此采用混凝土與玻璃磚的復合結構作為承壓圈保冷材料。對于底部中心部分，單獨使用玻璃磚即可滿足其強度及保冷的設計要求。